Cuál auto deberías elegir! ¿Nuevo o Usado?

En 2025, el trabajo con aplicaciones de movilidad como Uber, DiDi, InDrive o incluso el taxi tradicional sigue siendo una fuente de ingresos clave en Ecuador. Si estás por iniciar en este negocio, surge una gran duda: ¿Conviene más un auto nuevo o un usado?

En este blog analizamos las ventajas mecánicas, económicas y operativas de ambas opciones para ayudarte a tomar la mejor decisión. Además, te mostramos cómo Casa del Ruliman puede ser tu aliado estratégico en el mantenimiento de tu vehículo, nuevo o usado.

¿Por qué elegir un auto nuevo?

Elegir un auto 0 kilómetros para trabajar en movilidad puede ser una inversión a largo plazo más estable.

Ventajas principales:

• Garantía del fabricante (3 a 5 años).
• Menor probabilidad de fallas mecánicas en los primeros 100.000 km.
• Consumo optimizado y tecnologías modernas.
• Financiamiento con tasas preferenciales para vehículos homologados como taxi.

Modelos nuevos populares en Ecuador para plataformas:

• Nissan Versa
• Chevrolet Joy
• Renault Logan
• Kia Soluto
• BAIC X35

¿Qué repuestos puedes necesitar desde el primer año?

• Filtros de aire, aceite y combustible.
• Pastillas de freno.
• Lubricantes sintéticos de alto rendimiento.
• Repuestos para mantenimiento preventivo: amortiguadores, terminales, soportes.

¿Y qué pasa con un auto usado?

Un vehículo usado bien cuidado puede ser una opción más accesible para quienes recién inician y desean recuperar su inversión más rápido.

Ventajas principales:

• Menor costo inicial.
• Acceso a modelos con mejor equipamiento por menos dinero.
• Posibilidad de usarlo inmediatamente (sin esperar matriculación de concesionario).
• Ideal si ya conoces algo de mecánica o mantenimiento.

¿Qué revisar antes de comprar?

• Estado de la suspensión y dirección (bujes, terminales, amortiguadores).
• Sistema de frenos (discos, pastillas, líquido de frenos, sensores ABS).
• Transmisión y distribución (banda, cadena, rodamientos, retenedores).
• Historial de cambios de aceite y kilometraje real.

Comparativa rápida: Nuevo vs Usado

¿Cómo puede ayudarte Casa del Ruliman?

Somos importadores directos a nivel nacional de:

• Rodamientos para ruedas, alternador, tensor, caja.
• Componentes del sistema de suspensión, dirección, frenos y transmisión.
• Aceite de motor Full sintético Good Year y semi sintéticos OKAMI
• Kits de embrague, retenedores, líquido de frenos y kits de distribución.
• Atención especializada para mecánicos, conductores y talleres.

Conclusión

Si quieres comprar un vehículo para aplicaciones de movilidad en 2025, la mejor inversión dependerá principalmente de tu presupuesto, conocimiento mecánico y planes a largo plazo. Si eliges auto nuevo, cuídalo con repuestos de calidad desde el primer día. Si eliges un auto usado, realiza una inspección mecánica para evaluar el estado del motor, la transmisión, la suspensión, los frenos y otros componentes importantes.

Preguntas frecuentes

1. ¿Cuántos kilómetros debería tener como máximo un auto usado para trabajar en Uber o DiDi?
Menos de 100.000 km es ideal. Más allá, hay que revisar el estado del motor y tren delantero.

2. ¿Qué partes se desgastan más en un auto usado de trabajo intensivo?
Rótulas, bujes, rodamientos, pastillas de freno, sensores de oxígeno.

3. Mi taxi ya superó los 150 000 km: ¿qué piezas de suspensión y dirección debo cambiar sí o sí para aprobar la RTV 2025?
Revisa y, de ser necesario, renueva:

• Bujes y rótulas del sistema McPherson (presentan holgura palpable).
• Amortiguadores (pérdida de aceite o rebote doble).
• Terminales de dirección y axiales (juego excesivo en la prueba de bancada).
  En Casa del Ruliman encuentras kits completos que incluyen rótulas, bujes y terminales pre-alineados, listos para el montaje y con garantía nacional

4. ¿Es mejor invertir primero en repuestos que en estética?
Sí. Un motor bien afinado y suspensión firme te aseguran rentabilidad diaria.

5. ¿Por qué fallan primero los rodamientos de las ruedas delanteras en taxis urbanos y cómo detectarlo antes de que se rompan?
El peso del tren delantero (motor + frenadas constantes) genera mayor carga radial y axial; los rodamientos se resecan por temperatura y lavados a presión. Señales tempranas:

• Zumbido que aumenta con la velocidad.
• Vibración en el volante a 60-80 km/h.
• Juego detectable al mover la rueda “a las 12:00/6:00”.
  Sustituir a tiempo evita que el rodamiento se gripe y dañe el cubo; Casa del Ruliman dispone de rodamientos sellados de alta carga (serie C3) específicos para flotas de taxi.